A Petrobras aumentará o preço da gasolina em suas refinarias em 4% em média a partir de quinta-feira, enquanto o diesel terá elevação de 5%, informou a companhia nesta quarta-feira.
O aumento é o segundo aplicado pela estatal em novembro para os dois combustíveis, após reajuste realizado no dia 12, quando subiu o valor da gasolina em 6% e o do diesel em 5%.
Com o novo reajuste, o preço médio da gasolina nas refinarias da petroleira passa a ser de 1,73 real por litro, segundo dados da Petrobras, enquanto o litro do diesel passa a custar em média 1,87 real.
No acumulado de 2020, a cotação da gasolina ainda apura queda de cerca de 9,6%, e a do diesel registra baixa de 19,8%, segundo a Petrobras.
Durante o ano, porém, o litro da gasolina nas refinarias chegou a custar menos de 1 real e o do diesel caiu a cerca de 1,30 real. As mínimas foram vistas entre abril e maio, quando as medidas de restrição por causa da pandemia do novo coronavírus atingiram seu ápice no Brasil.
O novo reajuste para cima ocorre em meio à firme alta nos preços do petróleo no mercado internacional, que têm sido impulsionados pelas expectativas de uma vacina contra a Covid-19 e por perspectivas de uma transição de governo mais tranquila nos Estados Unidos.
A Petrobras defende que seus preços levam em conta a chamada paridade de importação, impactada por fatores como as cotações internacionais do petróleo e o câmbio.
Nesta quarta, o petróleo Brent subia 1,15%, a 48,41 dólares por
Já o dólar operava em queda de cerca de 0,9%, negociado em torno de 5,33 reais.
Apesar da nova alta anunciada pela Petrobras, a Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom) ainda vê defasagem para as importações dos produtos, segundo o presidente da entidade, Sergio Araujo.
Pelos dados da Abicom, para acompanhar a variação da paridade do diesel a perspectiva de reajuste seria de 0,23 real por litro, enquanto a defasagem para a gasolina variava entre 0,24 real e 0,15 real por litro antes do novo aumento.
O repasse dos reajustes nas refinarias aos consumidores finais nos postos não é garantido e depende de uma série de questões, como margem da distribuição e revenda, impostos e adição obrigatória de etanol anidro e biodiesel.
Fonte: Reuters
