O Movimento “Pró-Vidas da BR-381” participou da reunião com Pedro Bruno, secretário da Secretaria de Infra-estrutura, Mobilidade e Parcerias de Minas Gerais – Seinfra, no dia 27 de fevereiro, para tratar das obras do Rodoanel Metropolitano, no trecho de Ravena na BR-381, ao entroncamento com as MG-010 e 434. O SETCEMG, que integra o Movimento, participou da comitiva e foi representado por seu consultor técnico, Luciano Medrado.
O sindicato sempre se posicionou favorável aos programas de concessão de infraestrutura e segurança das estradas no Brasil. Parte desse esforço se dá por meio da parceria com o Movimento Pró-Vidas, que atua pela inclusão de recursos no orçamento federal e por melhorias nas rodovias.
“As rodovias são indutoras do desenvolvimento; se inadequadas comprometem a competitividade e produtividade da economia”, explica Medrado.
Na reunião, foram tratados três eixos fundamentais para o desenvolvimento e segurança logística de Minas Gerais: Rodoanel da Região Metropolitana, com o planejamento e execução das alças de acesso; Duplicação da BR-381, pauta central para a redução de acidentes e fluidez no tráfego e Alça Rodoviária de Timóteo/MG, via estratégica para o Vale do Aço.
O secretário da Seinfra reforçou a expectativa de iniciar as obras este ano. A construção terá início pela Alça Norte (próximo a Sabará/Ravena até a BR-040 sentido norte), com recursos já definidos para esta etapa.
O governo tem intensificado o diálogo também com municípios afetados, como Contagem e Betim, para alinhar o traçado e os impactos ambientais/sociais.
Planejamento do Rodoanel Metropolitano
O Rodoanel é considerado a maior obra de infraestrutura da história de Minas Gerais, visando retirar caminhões do Anel Rodoviário de BH, reduzindo acidentes e melhorando o trânsito.
O governo declarou o Rodoanel como empreendimento estratégico, o que prioriza os licenciamentos ambientais.
O projeto abrange cerca de 100 km, passando por 11 municípios da Região Metropolitana.
Com informações da Seinfra e da Assembleia de Minas Gerais